25-1-16-临近中年拿驾照.md
为什么考驾照
不喜欢车，从小就没感觉。初中因为好友很喜欢，偶尔跟着了解一下。
没钱买车，刚毕业时买不起，工作几年后也不行，现在仍是捉襟见肘。
没有需求，以前上班公交地铁，现在赋闲在家，一个人几乎不出远门。
不好面子，不觉得有车就有面，月薪几千还贷款，真是打肿脸充胖子。
路上容易遇到路怒症群体，停车则是个老大难，路上烦心停车也糟心。
另外，我这人安全意识非常强，其实就是生性胆小，觉得开车不安全：
- 高速路上稍有不慎，要么轻重伤要么死亡，代价之大承受不起。
- 停车在外，蛇虫鼠蚁、熊孩子、缺德鬼、爱国贼……都可能造成显性或隐性风险。
- 不管什么原因，万一撞到了人，若保险也无法弥补损失，代价同样令人难以承受。
然而看问题始终得辩证性看待，即便我这么不喜欢车，于我而言它也有优点。
- 如果以后有了心情，愿意时不时出远门走走，那么自驾游确实是不错的选择。
- 特别适合搬东西。要是刚上班那几年有车就好了，因为那时常常搬家，特别累。
不过呢，真正让我下定决心考驾照的却是另一个现在不便透露的原因。
人上一百，形形色色。人生就是这么难以琢磨，以为这辈子都不会学车，
没想到今年发生的事却让我终究下定决心，在25年的尾巴拿到了驾照。
驾考花费与时长
- 25-9-6：报名，学费=1600，照相费=20。
- 9-19：科目1，考试费=100。合格，99分。
- 10-22：科目2，模拟费=320，讲解费=50，考试费=260，红包=100。合格，100分。
- 11-13：科目3，考试机模拟费=200，考试模拟费=320，讲解费=50，考试费=200。不合格，熄火后起步超时（等红灯），直线行驶偏移。
- 12-1：科目3，补考费=200，红包=200。合格，100分。
- 12-9：科目4，工本费=10。合格，100分。
科目3补考1次，前后用时约3个月，总计花费=3630（不含交通费）。
西部县城，加上学车的热潮已经过去，所以整体费用不高，人情费酌情考虑吧。
教练的态度不能说好，但还是比较认真负责的，天天催着去练车（也有私心）。
每天练车只有20分钟左右，上午科二，下午科三，考前会有两三天突击训练，
达到教练认可的标准才允许约考，所以这个驾校的合格率相对较高。
也就是我这闲人能保持一周5~6天的练车频率吧，中小雨都不间断，
练得我够呛，不禁回想起了上班时天天通勤当牛马的情景，一个字：惨。
一点心得
在报名学车之前，我以为能如网上所说一个多月就拿到驾照，于是提前做了很多准备。
用驾校一点通天天模拟科一，看科二科三理论知识，笔记上也整理了不少问题。
甚至从来不玩竞速游戏的我，还专门买了神力科莎这款较为拟真的赛车游戏，
希望能早点养成一些基本习惯，比如半联动起步，倒车挂倒档，往哪边倒就往哪边转……
结果不仅那游戏浪费了我几十块钱，就连一点通也几乎没派上用场。
驾校是用驾考宝典打学时，我用宝典一模拟，直接挂科了，因为一点通的模拟太水了。
后来开始学车了，只要当天有练车，我都会记录下过程或心情。
其实主要是记录问题方便回顾，对于重点问题会标注未解决还是已解决。
回头统计了一下这些日记的字数，20000多字，几十篇高考作文了呢。
当时的记录是为了总结时事无巨细，但现在已全然没了那心情，就概括几点心得吧。
- 科目一、四最好用驾考宝典备考。因为它的难度＞考试＞一点通，连续几天模拟合格，那大概率考试就能过。
- 不要怕教练，该回敬就回敬。花钱买的是服务，不是来受罪找骂的。忍得住就好好理论，忍不住就对骂，欺软怕硬的立刻就怂了。
- 该问就问，该下车看就下车看。有问题就问，他们拿钱办的就是这事，如果答不清楚，再网上搜。科目二练车时该下车看就下车看，别总听教练的，眼见为实，多看几次就知道该在什么点位操作了。当然也别什么都和教练对着干，免得被穿小鞋。
- 模拟考有必要。虽然比考试费还贵，但能反复熟悉场地、车辆、流程。给了讲解费的话，还能解锁特殊参考点位。
- 要有安全意识。不管教练提不提，安全员说不说，自己要有安全意识。别像那些“焊颈帝”，过路口根本不转头，死盯着前方，出事了就迟了。
- 别抱侥幸心理。练车时大多数时候不合格，但侥幸成功了几次就觉得可以约考了。如果钱多时间也多，那无所谓，但普通人最好别这么做。普通人通关的最好方式就是基于大概率去尝试，并将黑天鹅的风险考虑在内。比如考试车离合太高、当天社会车太多、前方突现障碍、大雾天……运气与实力万不可混淆。
- 实在考不过也别为难自己。不要被一个奇葩离谱的非强行考试给牵着鼻子走。比如直线行驶中偏不偏5度完全不是关键，而是应该及时将车摆正到车道以内，别压线别影响其他车辆即可；又或者回空挡再挂挡后要求10秒内起步，那万一前方有车，也起步硬撞上去？既然考试不以实际开车为前提而设计，那有必要让自己拼命和一个傻子摔跤吗？而且这傻子是真傻吗？当然不是，傻子军团背后都藏着把把镰刀。